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车企“抢船”折射汽车出口高景气度

发布日期:2022-10-25 10:30    点击次数:157

  见习记者 安宇飞

  今年9月,中国整车出口量单月再破30万辆,同比增长73.9%,其中,比亚迪出口汽车7736辆,同比大增4.6倍。此外,1~8月广汽国际汽车出口达2.07万辆,同比增长97%……

  当前,中国汽车出口产业已正式进入“爆发期”。为应对出口销量大增的情况,许多车企都开始“自建船队”,出手“抢船”。如上汽安吉物流,就在今年3月发布招标3艘7800车位LNG双燃料汽车运输船建造项目。上海船舶研究设计院方面表示,以前的船东基本上都是专业搞汽车运输的,现在汽车厂商也积极参与到这个市场中。

  车企“抢船”折射汽车出口高景气度。在当下中国汽车出口数量大幅增加的背景下,“车企订船”的模式是否会更加流行?

  克拉克森研究向证券时报记者表示,这取决于市场情况。汽车出口商对未来运费成本的考量和运力的“可获得性”将决定它们是否订造新船。当前,6500车位汽车运输船的一年期租金上升到9万美元/天。在租金价格屡创新高的情况下,汽车出口商会希望控制运费成本和锁定船位/舱位。

  广汽集团相关负责人在接受记者采访时表示,广汽国际已完成中东、亚洲、欧洲、非洲、美洲五大板块26个国家的落子布局,初步构建起全球的销售及服务体系。其中,沙特、墨西哥、智利是广汽国际持续聚焦的重点市场,今年上半年,这三个国家市场销售量已占出口总量的76%。

  “在汽车‘出口热’及全球疫情的影响下,出口物流运输资源紧张。为了提升出口物流效率,广汽国际积极联动船司、港口及经销商,持续推进船司合作、优化集港服务、优化贸易模式,加快物流各环节衔接。”上述负责人称。

  比亚迪相关负责人也向记者表示,近年来,比亚迪的海外新能源汽车业务积极发展。2022年公司新增了向日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚和拉美许多国家和地区的汽车出口。

  如何进一步提升国产汽车出口水平?广汽集团相关负责人认为,要进一步提升汽车出口水平,中国汽车品牌需要进一步掌握自主研发的核心技术,打造全球化品牌,全方位提升品牌、技术、产品、服务,从单纯的“产品出口”升级为“品牌出海”。同时也要积极融入当地文化,如2021年及2022年,广汽旗下的GAC MOTOR品牌就连续两年成为智利杯主要赞助商,以最受当地用户喜爱的运动赛事,建立起与智利用户的沟通桥梁。

  比亚迪相关负责人认为,未来全球新能源汽车需求仍有望释放增量。中国新能源汽车拥有先发的产业和技术优势,较燃油车在海外的接受度更高,溢价能力也大幅提升。同时,中国新能源汽车拥有较为完整的产业链,规模效应又将带来成本优势。因此,中国新能源汽车出口将持续向好。

  有业内人士表示,在此背景下精品精品国产欧美在线,中国汽车运输船产业已实现设计的赶超、制造的赶超,未来实现运力赶超前景乐观。